Ледяной дождь и аккумулятор: как гололед на клеммах создает невидимую угрозу для пусковой системы

Одним из самых коварных зимних явлений для автомобиля является ледяной дождь. Образующаяся на корпусе машины ледяная корка несет специфическую опасность для аккумулятора, которую часто упускают из виду. Микрослой льда, обволакивающий клеммы АКБ и силовые контакты, становится отличным изолятором. При попытке запуска ток от батареи к стартеру встречает колоссальное сопротивление на этом ледяном барьере.

Визуально клеммы могут выглядеть нормально, но тонкая невидимая пленка льда нарушает электрический контакт. Это приводит к двум проблемам: 
1) Сильному разогреву зоны контакта из-за высокого сопротивления, что может вызвать подплавление пластика и окисление; 
2) Просадке напряжения, из-за которой стартеру не хватает мощности для уверенной прокрутки двигателя, хотя сама АКБ может быть заряжена. Первым делом после такого погодного явления необходимо тщательно визуально и тактильно (после отключения!) проверить состояние клемм, очистить их от ледяной глазури и высушить перед попыткой запуска.

Ознакомиться с ассортиментом можно на сайте