Гаражный «парник»: почему в неотапливаемом, но закрытом гараже аккумулятору может быть хуже, чем на улице

Кажется логичным, что в гараже аккумулятору теплее и лучше. Однако неотапливаемый, но плотно закрытый гараж зимой может создавать для АКБ более агрессивные условия, чем открытая стоянка.

Главная проблема - конденсат и сырость. Днем, после поездки, в гараж заезжает теплый автомобиль. Влага с кузова, из-под арок и мокрого пола активно испаряется. В замкнутом, холодном пространстве гаража вся эта влага конденсируется на всех холодных поверхностях, включая клеммы и корпус аккумулятора. Образуется постоянная влажная пленка, которая:

1. Ускоряет коррозию клемм и выводов.

2. Создает токопроводящие мостики между клеммами, способствуя саморазряду.

3. В сочетании с дорожной солью превращается в агрессивный электролит.

На открытой стоянке, при наличии ветра, влага испаряется или вымораживается быстрее. Решение: если гараж не отапливается, необходимо обеспечить его хорошую вентиляцию, даже если это просто приоткрытая форточка или щель под воротами. Также важно содержать аккумулятор и клеммы в чистоте и сухости, регулярно протирая их.

Ознакомиться с ассортиментом можно на сайте