Аккумулятор и буксировка прицепа зимой: почему нагрузка на электросистему возрастает в разы

Буксировка прицепа или тяжелого груза зимой - это экстремальный режим для автомобиля в целом и для аккумулятора в частности. Помимо механической нагрузки, резко возрастает электрическая нагрузка на бортовую сеть и АКБ.

Что потребляет энергию:

1. Электрика прицепа. Габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники - все это создает дополнительную нагрузку.

2. Фаркоп с электропакетом. Многие современные фаркопы оснащены электроприводами складывания и розетками для питания прицепа.

3. Дополнительные зеркала. При буксировке широких прицепов используются удлиненные зеркала с электроприводом и подогревом.

4. Обогреватели салона. При буксировке нагрузка на двигатель выше, и водители часто включают печку на полную мощность, чтобы не замерзнуть на длительных остановках.

В сумме это может создавать постоянную нагрузку на генератор до 30-40 А сверх обычной. Если поездки короткие или частые остановки, генератор не справляется, и АКБ начинает разряжаться. Рекомендации: Для регулярной зимней буксировки необходима АКБ с повышенной резервной емкостью, а также контроль напряжения во время движения.

Ознакомиться с ассортиментом можно на сайте